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                  《天津市靜海區綜合交通體系規劃(2021—2035年)》政策解讀
                  文章來源:區交通局 更新時間:2024/01/16 09:46:18

                  《天津市靜海區綜合交通體系規劃(2021—2035年)》政策解讀


                  一、本次制定《天津市靜海區綜合交通體系規劃》的背景和依據是什么?

                  答:為深入貫徹落實中共中央、國務院發布的《交通強國建設綱要》精神,落實區委、區政府提出的加快靜海區交通基礎設施建設要求,并配合區國土空間總體規劃編制,我局開展了《天津市靜海區綜合交通體系規劃》(以下稱《規劃》)編制工作。

                  《規劃》對標對表《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網規劃綱要》、《天津市市域(郊)鐵路專項規劃(2019-2035年)》、《天津市綜合交通運輸十四五規劃》、《天津市靜海區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標綱要》等上位文件,深入結合《靜海區綜合交通運輸第十四個五年規劃和二三五年遠景目標》、《靜海區農村公路網規劃(2021-2035年)》等規劃成果,統籌靜海區鐵路、公路、軌道、城市道路等多方面發展需求,形成一體化交通設施網絡。

                  二、本次《規劃》的總體目標是什么?

                  本次規劃的總體目標是:打通多向對外通道,構建一體化綜合交通樞紐,完善軌網、路網、綠網,形成外暢內優的綜合交通體系,以交通吸引產業,以交通重塑空間,以交通活化城區,將靜海打造成樞紐節點城市、多網融合城市、美好綠行城市。

                  三、本次《規劃》的主要內容有哪些?

                  《規劃》主要從鐵路、公路、軌道、城市道路等方面謀劃靜海區綜合交通體系發展藍圖。

                  鐵路方面:深度融入“軌道上的京津冀”,規劃津雄城際、津滄城際引入靜海北站樞紐,將靜海打造成為西接雄安新區、東連濱海新區、北至承德、南連石家莊的“十”字形鐵路客運樞紐;在既有京滬鐵路的基礎上,引入南港二線鐵路,在靜海南部唐官屯打造天津港后方集疏運轉換樞紐,同步完善區內產業園區鐵路專用線。

                  公路方面:一是構建“兩橫三縱”的高、快速公路網,在現有高速網的基礎上,北部新增津雄干線公路,快速聯通雄安新區,南部規劃預留津滄高速改線,完善與滄州方向聯系;二是完善國省道網絡,加密外圍鄉鎮間縣道網絡,規劃形成“一環九橫十一縱”的干線骨架網絡,以靜海主城區為核心對外放射。

                  軌道交通方面:一是打造連通津、濱雙城的市域軌道網絡,規劃津靜線、津港線團泊支線、靜港線與津城核心區、機場樞紐及濱海新區(石油新城方向)快捷連通;二是構建區內低運量軌道網絡,形成一橫一縱的低運量軌道網,同時布置以靜海主城為核心的快速公交體系。

                  城市道路方面:完善靜海城區與團泊健康產業城間路網聯系,同時在雙城內布局“窄路密網”的城市道路網絡。

                  四、《規劃》未來將達到什么效果?

                  通過構建一體化的綜合交通體系,未來靜海區有效提升居民對外出行便利度,到達津濱雙城及雄安新區不超過30分鐘,到達北京及主要樞紐(首都機場、大興機場等)不超過60分鐘,到達京津冀其他主要城市不超過120分鐘;同時出行模式更加綠色可持續,對外公共交通出行比例達到50%,區內公共交通出行比例達到40%,城區綠色出行(公交+慢行+新能源小汽車)比例超過90%。

                  五、近期交通發展有哪些重點方向?

                  近期靜海區主要以交通基礎設施建設支撐市委市政府“十項行動”和靜海區經濟社會發展。一是積極爭取津雄城際鐵路落位靜海,推進津滄城際鐵路前期工作,力爭及早實施。二是加快市域軌道津靜線首開段建設,確保2024年建成通車,同時加快推進津靜線進城區項目的實施。三是加快唐官屯加工物流區鐵路專用線工程建設,爭取2024年底投入使用。四是完善區內公路網絡,推進津滄高速公路改擴建、團大公路改建等項目加快實施。

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